Какие бывают коробки переключения передач?

Всем известны механические коробки в которых передачи переключаются вручную и автоматические коробки переключения передач (АКПП).

Но не все знают, что АКПП бывают трёх видов:

• гидротрансформаторные
• роботизированные
• вариаторы

Не вдаваясь в конструкцию расскажу о преимуществах и недостатках каждой коробки. Достоинство ручной коробки дешевизна , надёжность. Недостаток очень утомляет в пробках, когда приходиться сотни раз выжимать сцепление и включать передачу.

Гидротрансформаторная коробка это плавность хода, легко трогаться даже на подъёме – машина не покатится назад. И недостатки: дополнительный расход топлива (для двухлитровых машин примерно литр на 100 км), дорогое обслуживание, так как периодически надо менять дорогое масло в коробке, дорогой ремонт, проблемы с буксировкой неисправного автомобиля.

Роботизированные коробки хороши тем, что экономят топливо по сравнению с механикой, плавное простое трогание, удобны при обгоне (нужные передачи быстро включает компьютер), недорогие в обслуживании. Недостаток: сложнее тронутся на подъёме, так как при отпускании тормоза машина начинает катиться назад.

Вариаторные коробки передач обеспечивают плавное трогание, бесступенчатое переключение передач, но имеют маленький ресурс и ставятся только на маломощные автомобили. Если у автомобиля нет педали сцепления, то на автомобиле установлена автоматическая коробка, а вот какая это уже надо смотреть в инструкцию по эксплуатации.

Согласны?

Напишите в комментариях своё мнение!